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  据央视财经，7月1日起，我国将施行一批轿车安全估量新国标。其间《轿车旁边面估量的乘员维护》是近二十年来最苛刻的一次估量安全规范晋级。在我国轿车技术研究中心轿车安全试验室，专业的人介绍，在新国标中，选用的旁边面估量台车质量从950公斤大幅度的进步至1400公斤。除了估量上的高规范新国标行将施行，7月1日起，《电动轿车安全要求》及《电动轿车用动力蓄电池安全要求》两项强制性国家规范也将正式施行。其间，动力电池热失控的断定要求，提升为“不起火、不爆破”。新国标还初次将“一键断电”界说为物理断电设备，彻底替代以往依托软件控制的断电方法。

  6月28日，乘联分会秘书长崔东树发文表明，2026年5月进口车进口3.8万辆，下滑19%，但因为2025年1月基数低，尽管美国与伊朗战役导致运送受阻，进口车整体下降较小，2026年1-5月进口轿车16万辆，同比下降11%。跟着国产车的兴起和世界大品牌本乡化加快，近几年轿车进口继续低迷，进口车继续3年负增长，假如熨平动摇，则是接连8年的负增长。

  6月28日，春风奕派M8车型敞开预售，第一批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，预价格19.98万元起。

  6月27日，上汽通用五菱宣告，五菱印尼与东南亚出行渠道Grab日前在雅加达完结战略协作签约及车辆交给，Grab租借渠道批量导入缤果车型，全面投入印尼网约车营运。在本次Grab协作落地前，五菱印尼已于6月17日与本乡头部租借公司MPM完结战略协作签约及批量交车。

  6月27日晚，博世集团官微发文表明，此次集团董事会人事调整不会对博世我国各项事务运营发生任何影响。我国始终是博世全球最重要的战略商场之一，也是集团重要的立异基地。未来，博世将自始自终携手广阔新老客户和协作伙伴，继续深耕我国商场。公告显现，经与股东充沛交流并达到共同，史蒂凡·哈通（Dr. Stefan Hartung）自动申请于2026年6月30日卸职博世集团董事会主席职务。他也将一起退出博世集团董事会及罗伯特·博世工业信托公司管理层。2026年7月1日起，董事会副主席克里斯蒂安·菲舍尔（Dr. Christian Fischer）将接任该职务。一起，董事会成员马库斯·福施纳（Dr. Markus Forschner）与马库斯·海恩（Dr. Markus Heyn）将出任博世集团董事会副主席。

  6月27日，据报道，因为赢利大幅度地跌落，梅赛德斯-奔驰正被逼采纳严峻的紧缩办法。公司已决议将约9万名参加工会的德国职工原定于2026年7月发放的“转型奖金”（相当于月薪的18.4%）推延9个月至2027年4月发放，并保留在事务未见好转时彻底撤销该奖金的权力。此外，管理层还在揭露讨论将每周上班时间从35小时延伸至40小时且不付出额定加班费。梅赛德斯-奔驰本年2月发布的财报显现，2025年净赢利从2024年的104亿欧元骤降至53亿欧元，降幅近50%。

  据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）6月27日发表，封闭针对2023款特斯拉Model 3及Model Y电子助力转向体系失效问题的工程剖析查询。

  查询显现，上述车型转向电子控制单元（ECU）印刷电路板上的电机驱动组件存在过压击穿危险，或许会引起电子助力转向失效，驾驶员仅能依托手动转向控制车辆。特斯拉已于2025年2月就此建议召回，并经过OTA空中晋级方法推送软件版别2023.38.4加以修正，该更新最早于2023年10月起连续推送至受影响车辆。

  NHTSA剖析显现，软件更新推送后相关投诉数量清楚明了地下降，据此决议封闭查询，但将继续监测召回修正作用。

  6月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发表，因为转向器总成有几率存在螺母未正确拧紧的问题，通用轿车正在召回部分2025-2026款Express和2025-2026款Savana车型，合计26541辆。

  据报道，特斯拉Model S Signature Edition（签名典藏版）于近来正式登陆欧洲商场，该车型仅定量20台投进欧洲地区，选用定向受邀客户专属购买形式，不面向大众敞开选购。据了解，特斯拉数月前已关停Model S、Model X全球线上订单通道。美国商场共推出250台Model S、100台Model X签名典藏版，现在本乡库存已悉数售罄。

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